早在上一年8月份，咱们就推送过GT500路试曝光的音讯（视频走漏！全新2018款谢尔比GT500路试曝光），其时就猜测过GT500有很大的可能性运用现款GT350的5.2L Voodoo发动机（带机械增压），乃至是一个更为传统的十字曲轴！

  没错，这次的新视频，的确听起来很像一个带有十字曲轴的5.2L V8引擎，国外车迷还估测应该带有机械增压。

  而GT350上面用的平面曲轴则更拿手攀升高转速、压榨更大马力，所以传统肌肉车迷就常常拿GT350的平面曲轴来作为口实。

  谁让科迈罗和挑战者最近都那么张狂呢？一会来个史上最快的科迈罗ZL1 1LE、一瞬间又来一个宽体阴间猫！野马阵营的压力当然越来越大！

  传闻中的新GT500，从2018款拖到2019款，横竖都拖到现在了，必定得想想怎么利用后发优势，为野马阵营扳回点体面。

  回归传统的十字曲轴当然是亮点之一，别的新GT500一旦确定是机械增压而不是涡轮增压，信任也会让不少车迷十分欣喜！至少现在国外车迷猜测这款GT500的马力将超越800匹！

  还有一个亮点，即新GT500很可能选用新福特GT上面那个7速双聚散DCT变速箱，不过也依然会有手动版别能够挑选。

  之前另一篇关于GT500的风趣推文：2018款谢尔比GT500，敲开你的脑洞！

  当然这套机械增压器早就不是什么新鲜玩意了，早在2年前国外的车友就讨论过，因为新一代野马的发动机舱较为扁平，传统的大尺度机械增压器要塞进去还有点费事，终究Whipple做了特别规划，充沛的利用了野马V8发动机的V形凹槽，可是这个双螺杆增压器的风道结构也不得不做了退让，通过绵长的软硬件优化，总算拿出了相对老练的产品；所以，终究是调校最重要！

  假如单纯从马力来看，几乎便是要阻拦最新的GT500嘛！不过这两GT350X并不是量产的，

  所谓的GT350X，他们也就总共造了两台，一辆是1965款（670匹），一辆便是2017款

  只需捐款给慈悲基金就能够了，能够在他们的官网购买捐款券，最终凭仗捐款券来抽奖，买得越多，机率越大。