3月18日，一份改变西南地区能源版图的协议正式落笔。江苏中舜新材料科技有限公司与重庆涪陵区签订60万吨生物航煤项目投资协议，这个总投资90亿元的巨无霸项目，让长江边的老工业基地突然站上新能源赛道C位。
在涪陵工业园区，未来将崛起全球领先的生物航煤生产基地。现场项目负责人揭秘核心技术：从餐厨废油、动物油脂这些人人避之不及的无用的东西里，提取出符合航空标准的清洁燃料。这种变废为宝的魔法，每年能消化掉相当于2亿家庭年产生的废弃油脂。
在扬州中舜实验室，每吨废弃油脂能转化出0.85吨生物航煤，热值比传统航煤高3%。江苏中舜新材料拥有全球领先的HEFA（油脂加氢）工艺，可将硫含量控制在10ppm以下，远超国际航空燃料标准。而生产线台高压反应釜，将让重庆基地的产能密度达到每平方米年产4.2吨燃料，较行业均值提升15%。
即将在涪陵年产60万吨的生物航煤，相当于封存了40万辆燃油车全年排放，或是在戈壁滩凭空造出6000万棵成年杨树的固碳能力。更颠覆性的是，项目配套的废污水处理系统能实现98%的水循环利用率，每吨产品水耗仅0.3立方米，比传统煤化工低80%。
数字背后的冲击更令人震撼：项目完全投产后，年产值直冲120亿元，相当于再造1.5个涪陵榨菜集团。但更关键的是环保账本——每年减排二氧化碳超100万吨，这相当于把整个重庆主城区的行道树增加3倍。在全球航空业深陷减排困局的当下，这项技术犹如一剂绿色强心针。
项目选址暗藏玄机。这里聚集着40家新材料企业，年吞吐量5000万吨的长江黄金水道，可直供上海浦东、成都天府等枢纽机场。中舜供应链负责人算过一笔账：从涪陵发出的生物航煤，通过渝新欧铁路12天抵达欧洲，运输成本比海运低23%。而随着2025年全球SAF需求突破210万吨，这个长江畔的基地或将改写亚洲航空燃料贸易版图。更绝的是，当地页岩气产业衍生的化工配套，让生物航煤生产所带来的成本直降15%。这种天时地利的布局，让竞争对手直呼棋差一着。
目前，涪陵先进材料产业产值已突破1200亿元，占全区规上工业产值的48.3%，稳居重庆首个千亿级材料产业集群宝座。其核心在于构建了合成材料、金属材料、绿色建材三大集群，并形成11条细分产业链。而此项目的项目方江苏中舜绝非等闲之辈。这家扬州企业手握23项生物质能专利，曾在江苏建成年产10万吨示范项目。此次产能直接放大6倍，既是技术自信的彰显，更是嗅到政策风口——欧盟强制航空业掺混生物燃料的比例，将在2030年提升至63%。
不过挑战同样存在。目前全球生物航煤价格是传统航油的2-3倍，如何突破成本困局？项目方透露正在研发第三代催化技术，计划将生产所带来的成本压缩40%。这场绿色能源的豪赌，或许将改写中国航空燃料的定价规则。
涪陵计划2027年实现工业总产值4000亿元，其中先进材料产业将承担核心增长极角色。通过“白涛新材料科技城+涪陵高新区”双引擎布局，吸引更多像江苏中舜（90亿生物航煤项目）的高端项目，同时加速页岩气衍生材料、生物基材料等新兴赛道布局。从“地沟油变航煤”的黑科技到全球领先的己二酸帝国，涪陵正以“硬核创新+生态聚合”重塑材料产业版图。这座长江畔的工业重镇，用千亿集群证明：传统产业不是包袱，而是转变发展方式与经济转型的跳板。
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此次广交会，无论参展商还是境外采购商数量都再创新高。广交会是重要的外贸平台，中国“智造”正在通过这一个平台走向世界。这几天不少参展商拿下大订单，采购商们也采购到不少新产品。吕羽华，是一位来自马来西亚的采购商，中文讲得十分流利，这次他来广交会，关切中国数字技术的发展成果。
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