繁忙的暑运，火车头拉着南来北往的旅客，一路奔驰在万里铁道线上，安全地把每名旅客送到目的地。炎炎烈日下，当它“回家”时已是露宿风餐，有些部件还需要会集整修。此刻，让它及时洗上一个 “澡”，就能精神百倍地从头再回到万里铁道线上。
我国铁路沈阳局集团有限公司梅河口机务段检修车间归纳班组工长张洪波，每天的首要作业便是为进入检修车间的内燃机车进行整理洗刷保养，俗称给火车头“洗澡”。
每天上岗前，他都要穿上用厚厚胶皮制成的、像雨衣相同的作业服。炎炎夏日，室外温度高达30℃，穿上特制作业服后，因为密不透风，体温能到达40℃，用汗流浃背来描述一点不为过。
拆、检、修、装、验是机车检修作业的五大过程，张洪波和班组别的三名工友首要担任把拆解后的柴油机机体、油水管路等大型部件，用高压水枪铲除油泥油垢后，送入“桑拿房”进行高温煮洗。煮洗后再给部件“洗澡”，彻底铲除残留的火碱、三钠和玻璃水等清洗剂。
煮洗、清洗机车配件，是保证机车检修质量的重要环节。身为工长的张洪波，自动挑选了最脏最累的车上清洗作业。进入最“油”动力室，张洪波换上“全套装备”——“雨衣”“雨裤”、水靴、橡胶手套，拿上高压水枪投入到严重的作业中。伴随着高压水枪的冲击，溅起的水雾、油泥笼罩在这个密闭空间中，动力室好像“桑拿房”，油气味冲鼻令人窒息。一瞬间时间，装备的护目镜就被油污讳饰。通过3个多小时的严重作业，清洗作业才干宣告完毕。
他垂下手臂，倒出袖子里的脏水。抬起手臂，用手擦洗眼角上的汗水和油泥。此刻，火车头动力室已面目一新，而张洪波的脸上布满污渍，汗水与泥水混在一同，从鼻尖、下颚、脖子流下，全身早已渗透……
盛暑里，张洪波和工友们便是在这样炽热的环境下，静静据守在岗位上，用无怨无悔的支付，诠释着职责和担任。（王硕 王强 李季春）
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