在成功地引进、消化国际先进铜质硬钎焊技术的基础上，2005年，公司把目光盯在继续科学技术创新这个关节点上，集中投入主要的技术力量组成攻关小组，成功地进一步继续完成了6项重要工艺试验的研究和科学技术创新。其中有1项科学技术创新成果可使铜质硬钎焊热交换器的管内承压工作所承受的压力由引进时的200Kpa提高到600Kpa，进而达到了柴油机废气再循环技术的CAC中冷器所要求的耐高温和耐高压的技术指标。该项科学技术创新成果已明显突破并超越了目前国际上CAC中冷器制造的先进的技术水平，不仅填补了我国在内燃机耐高温、耐高压CAC中冷器制造领域的空白，还标志着我国的耐高压热交换器技术在赶超世界领先水平的历程中迈上了一个新台阶。采用耐高温、耐高压CAC铜质硬钎焊中冷器替代铝质CAC中冷器，不仅能明显提高CAC中冷器的常规使用的寿命，更重要的是可明显提高柴油机的燃油效率，使柴油机的排放达到EURO IV的排放标准。
柴油发动机废气再循环（EGR）技术，是把发动机排出的一部分废气进行回收，重新经涡轮增压器增压和耐高温、高压热交换器冷却后，再与新鲜的增压空气混合重新进入发动机燃烧室燃烧，从而可大幅度提升柴油发动机的燃烧效率和减少氮氧化物排放量，进而达到EURO IV排放标准。
耐高温、高压热交换器是柴油发动机废气再循环（EGR）技术中的一项关键技术，其作用是要将一部分再循环的高热（246℃以上）废气冷却到45℃以下，这就需要该热交换器具有能在246℃至290℃的温度和400Kpa的压力条件下长寿命正常工作的能力。采用现有传统“锡基”焊膏钎焊技术生产制造的铜质和铝质热交换器的正常工作时候的温度一般都在160℃以下，超过该值后其整体强度和刚度及常规使用的寿命就会急剧下降。目前只有采用了该项科学技术创新成果生产的铜质硬钎焊CAC中冷器新产品，才可在近300℃的温度和400Kpa的压力条件下正常工作并有充足的整体强度和刚度。
以柴油为燃料的发动机具有省油节能、燃料使用成本低、输出功率大、安全等优点，但若采用现有的传统技术它的废气排放难以达到环保要求，故一直以来，它都没能更广泛地应用于量大面广的微型轿车领域。若柴油发动机采用耐高温、高压热交换器冷却的废气再循环（EGR）技术，就能有效地降低柴油发动机废气排放，并达到EURO IV排放标准的环保要求，从而消除微型轿车以柴油为燃料的技术难题，大步攀上国际领先水平的新台阶。
因此，采用该项科学技术创新成果生产的铜质硬钎焊CAC中冷器新产品，通过废气再循环（EGR）技术的使用，使柴油发动机满足EURO IV排放标准的环保要求，是发挥柴油机节油节能、安全可靠的优点，应用于量大面广的微型轿车领域，将会产生出巨大的节能和环保价值，并创造出可观的经济效益。
采用该项科学技术创新成果生产的铜质硬钎焊CAC中冷器新产品应用于柴油机的废气再循环系统后，可以显著地克服柴油机排放不达标的不足处，可使我国自主开发的柴油机产品大幅度减少氮氧化物排放量，达到EURO IV排放标准，从而能更广泛地应用于汽车（尤其是轿车）、工程机械和发电机等领域，使这些量大面广的以内燃机为动力的产品也能在满足EURO IV排放标准的环保要求下用上价廉、节能、安全和环保的柴油燃料。这对响应倡导的“全面做好能源资源工作，优先抓好节约能源资源”的今天尤其具有更为深远和重大的意义。
采用该项科学技术创新成果生产的耐高温、高压铜质硬钎焊热交换器新产品，还可更广泛地应用于我国的航空、航天及军事工业，为我国的国防现代化提供有益的支助。
2005年，南宁八菱科技股份有限公司认真实施依靠技术创新提升产品竞争力的策略，投入技术创新资金568万元。
为了与国际最先进的技术同步发展，增强科学技术创新的自主开发能力加快新产品开发的步伐，公司把引进人才、培养人才放在了重要的战略地位，注重技术创新人才队伍的培养，按照科学的技术工作程序组建了企业的技术中心，具有一批技术水平较高、研究开发和工程化实践经验较丰富的技术骨干组成的科研开发团队，2005年被广西区科学技术厅认定为自治区级“广西内燃机高温热交换工程技术研究中心”。
在成功地引进、消化国际先进铜质硬钎焊技术的基础上，2005年，公司完成了26个新产品的试制试产项目，其中有2项新产品首次获得国外订单出口美国和澳大利亚，有9项新产品进入柳州工程机械公司、徐州工程机械公司、玉林柴油机器股份公司、上海柴油机股份公司等工程机械行业，有10项新产品进入一汽卡车公司、济南重汽公司、桂林大宇客车公司等汽车行业，有1项新产品进入株洲铁路电力机车行业，迅速开拓新产品的市场领域。
在成功地引进、消化国际先进铜质硬钎焊技术的基础上，2005年，公司完成了3个技术创新项目，其中一个（重型卡车铜硬钎焊塑料水室散热器开发）被自治区经委列为重大技术创新项目。
在成功地引进、消化国际先进铜质硬钎焊技术的基础上，2005年，公司完成了35项重点技改项目，使单班产能在原基础上大幅度提高近67%，显著地提高了劳动生产率，降低了生产制造成本。
自2003年初以来，南宁八菱科技股份有限公司依靠科学技术创新，加大了技改和新产品开发力度，加速了产业提升和集聚，积极拓展国内外两个市场，年产值在2003年高速增长的基础上，仍保持稳定增长态势，2005年实现工业总值1.2亿元，同比增长17.0％。根据定量测算，在公司的效益增长中，科学技术创新进步的贡献份额达到58％，远远高于国内的平均水平。
我们深深地体会到，科技进步和自主创新已成为推动生产力发展的关键因素。面对日趋激烈的国内外市场竞争，企业只有通过不断的技术创新、打造自主知识产权，才能提高核心竞争力。然而由于历史的原因，无论是从国内外的技术差距或我们的技术积淀，都不足以在较短的时间内和世界一流的研发力量抗衡，但是我们可以和他们合作，把国际最先进的技术引进来和中国的市场需求与企业的技术特点结合起来，站立在巨人的臂膀上创造出我们自己的技术成果，赶超世界最新最先进的技术水平，与世界最先进的技术同步发展。引进只能缩小差距，创新才会缔造未来。因此，在引进、消化、吸收国际先进技术的基础上集中自已有限的技术优势进一步极积开展科学技术创新，是我们南宁八菱科技股份有限公司迅速提升产品竞争力的助推器和加速器。
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